Max Verstappen pensó que había conseguido el último lugar en el podio en Austin. Una penalización tardía cambió el resultado después de que había entrado en la sala de enfriamiento. Kimi Räikkönen recibió el trofeo en su lugar.
En el Gran Premio de los Estados Unidos de 2017, un atrevido adelantamiento en la última vuelta puso brevemente a Max Verstappen en el podio. El piloto de 19 años había escalado desde el 16ª puesto en la grilla, pero la maniobra que le ganó el tercer lugar también hizo que las cuatro ruedas se salieran de los límites de la pista.
Los comisarios de F1 dictaminaron que Verstappen había obtenido una ventaja duradera y le impusieron una penalización de cinco segundos posterior a la carrera. La decisión llegó tan tarde que los oficiales lo sacaron de la sala de enfriamiento antes de la ceremonia del podio, convirtiendo un momento de celebración en una de las escenas más incómodas de la Fórmula 1.
El adelantamiento de Verstappen en la última vuelta del Gran Premio de Estados Unidos de 2017
Verstappen comenzó desde P16 tras una penalización en la grilla por exceder su asignación de componentes de unidad de potencia. Un ritmo fuerte y una estrategia bien calculada lo llevaron a través del pelotón, poniendo a Räikkönen al alcance cuando la carrera entró en sus etapas finales.
En la vuelta 56, la última, Verstappen atacó en la curva 17. Se lanzó por dentro y cruzó la línea en tercer lugar, pero sus cuatro ruedas habían salido más allá de la línea blanca de límite de pista. El adelantamiento parecía decisivo; su legalidad siempre iba a ser objeto de escrutinio.
Por qué los comisarios de F1 revocaron el podio de Verstappen
Los comisarios juzgaron que Verstappen había dejado el circuito y había obtenido una ventaja duradera sobre Räikkönen. Su penalización de cinco segundos alteró los resultados oficiales de la carrera, bajando al neerlandés al cuarto puesto y restaurando a Räikkönen al tercero.
Esta fue una penalización posterior a la carrera, no una descalificación: el resultado cambió debido al tiempo sumado al final de Verstappen. Pero el momento hizo que la decisión fuera especialmente dura. Verstappen ya había llegado a la sala de enfriamiento, el área de espera para los tres primeros, cuando el personal le pidió que se fuera para que Räikkönen pudiera ocupar su lugar.
La escena recordó el Gran Premio de México de 2016, donde Verstappen también perdió un podio tras una decisión posterior a la carrera y terminó cuarto detrás de Daniel Ricciardo. Para más información sobre la historia más amplia en torno a la forma de Red Bull, lea el informe de LAS Motorsport sobre Verstappen y el regreso de Red Bull.
Hamilton gana mientras Mercedes asegura otro título de constructores
Lewis Hamilton ganó desde la pole tras perder brevemente el liderazgo ante Sebastian Vettel en la vuelta de apertura. Recuperó el control y aseguró su novena victoria de la temporada; Vettel terminó segundo, Räikkönen tercero y Verstappen cuarto.
Valtteri Bottas terminó quinto, suficiente para ayudar a Mercedes a conseguir su cuarto campeonato consecutivo de constructores. El resultado fue un recordatorio agudo de que las celebraciones de Fórmula 1 no resuelven la clasificación: la decisión de los comisarios remodeló el podio momentos antes de la ceremonia, y la audaz maniobra de Verstappen se convirtió en un tema de conversación duradero en el automovilismo.
La carrera de Verstappen ha añadido desde entonces muchos capítulos, incluidos intensos duelos con Lando Norris; LAS Motorsport cubrió el desafío de Norris a la afirmación de Verstappen. El final de 2017 en Austin sigue siendo una vívida instantánea de la delgada línea entre un adelantamiento audaz y un podio revocado.
