La clasificación de Alonso en México termina en fracaso. Aston Martin enfrenta otra penalización de Honda. La frustración es “más allá de la imaginación”.
Fernando Alonso mostró una figura amarga después de que un fallo en la unidad de potencia de Honda terminara su clasificación para el Gran Premio de la Ciudad de México en Q1, dejando a Aston Martin enfrentando otro difícil fin de semana de carreras. Un problema de presión de agua relacionado con el sistema de recuperación de energía surgió después de que el dos veces campeón ya había detectado una preocupante pérdida de potencia en la práctica final. El equipo le dijo que se detuviera de inmediato en lugar de arriesgarse a un daño adicional a la unidad, aunque su coche estaba a solo unos 100 metros del garaje. Terminó 18º en la tabla de tiempos y recibió una reprimenda por abandonar el cockpit sin volver a colocar su volante. Para un piloto que creía que el coche tenía suficiente ritmo para desafiar alrededor del borde de los diez primeros, el revés en F1 fue contundente.
Alonso dijo que el fallo parecía demasiado grave para una reparación rápida, lo que hizo que detenerse en la pista fuera la decisión más segura para todos. Honda ha confirmado que cambiará los componentes de la unidad de potencia, lo que significa que se avecina una penalización en la parrilla; no se especificó la magnitud exacta. Este último episodio añade un nuevo borde afilado a una temporada ya definida por preocupaciones de fiabilidad, y deja la frustración en el aire sobre la campaña de México del equipo.
