Toyota Gazoo Racing domina la calificación mientras Brendon Hartley y Kamui Kobayashi reclaman el cierre patronal de la primera fila para las 6 Horas de Portimao.
Hartley estableció un mejor tiempo de 1:30.171 a bordo del No. 8 Toyota GR010 Hybrid, superando a su compañero de equipo Kobayashi por 0.273 segundos.
El par de Ferrari 499P aseguraron la segunda fila, con el auto No. 50 de Nicklas Nielsen asegurando el tercer lugar con un tiempo de 1:31.596.
James Calado fue cuarto, seguido por el Porsche 963 No. 6 de Kevin Estre y Nico Mueller a bordo del Peugeot 9X8 No. 94.
Frederic Makowiecki quedó séptimo con Richard Westbrook de Cadillac Racing y el piloto de Peugeot Paul di Resta en octavo y noveno, respectivamente. Romain Dumas completó el top ten general para Glickenhaus, con Tom Dillmann undécimo en el No. 4 Vanwall Vandervell 680 Gibson.
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Bortolotti, Keating Secure LMP2, postes GTE-Am
Mirko Bortolotti superó problemas iniciales y una eliminación de tiempo de vuelta para reclamar la pole position de LMP2. El italiano marcó una mejor vuelta de 1:34.303, colocando a la Gibson No. 63 Prema Oreca 07 en lo más alto de la hoja de tiempos en su clase, a solo 0.001 segundos de Gabriel Aubry de Vector Sport. Sin embargo, el auto No. 63 sigue bajo investigación por “comportamiento en el pit lane antes del inicio de la clasificación”.
En GTE-Am, Ben Keating venció a Sarah Bovy y Diego Alessi por la pole position. Un volante tardío del Chevrolet Corvette C8.R No. 33 vio a Keating lograr una mejor vuelta de 1: 41.362, reclamando su primera pole de la temporada.
El No. 85 Iron Dames Porsche 911 RSR-19 de Bovy clasificó segundo, 0.217 segundos abajo, mientras que Alessi cayó al tercero después de mantener brevemente la pole provisional a bordo del No. 21 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo.
Bloqueo de primera fila del vigésimo WEC de Toyota
El piloto neozelandés Brendon Hartley logró una mejor vuelta de 1m30.171 en el Toyota GR010 Hybrid No. 8, superando a su compañero y jefe Kobayashi por 0.273 segundos.
Esto marca el vigésimo bloqueo de la primera fila del WEC de Toyota, asegurando que comiencen 1-2 para las 6 Horas de Portimao, la segunda ronda del FIA WEC 2023.
Ferrari aseguró la segunda fila de la parrilla, con Nielsen en tercer lugar y Calado en cuarto.
Porsche se ubicó quinto y séptimo con Estre y Makowiecki trabajando al volante en la calificación, mientras que el Peugeot 9X8 No. 94 de Mueller ocupó el sexto lugar.
Alto drama en LMP2
La categoría LMP2 vio un gran drama cuando Mirko Bortolotti se recuperó de los problemas técnicos y la eliminación de una vuelta para tomar la pole de la categoría por 0.001s, el margen más pequeño para la pole en la historia del WEC. El auto No. 63 Prema de Bortolotti fue puesto bajo investigación por el equipo que trabajaba en el auto en el carril rápido de boxes cuando comenzó la sesión.
LMGTE Am cayó ante Ben Keating, quien se vengó de perder una pole en Sebring ante el Iron Dames Porsche al reclamar el primer puesto en Portugal. La vuelta de 1m41.362s de Keating le arrebató el primer puesto a la poleman de Sebring, Sarah Bovy, con el Porsche de Iron Dames en segundo lugar, ya que Bovy perdió por solo 0.217s a Keating.
Mirando hacia adelante a la carrera
Con las intensas sesiones de clasificación detrás de nosotros, esperamos una gran pelea el día de la carrera, especialmente entre Toyota y Ferrari. Las 6 Horas de Portimao comienzan el domingo a las 12:00 p. m. hora local (7 a. m. ET). Mientras los equipos se preparan para enfrentar el desafiante circuito, estamos seguros de que veremos algunas batallas emocionantes y momentos inesperados a lo largo de la carrera. ¿Toyota Gazoo Racing mantendrá su dominio, o Ferrari u otro equipo estará a la altura de las circunstancias? Solo el tiempo lo dirá, ¡así que asegúrese de ver toda la acción!
Tabla de clasificación completa del WEC de Portimao 2023
Circuito Mejores Vueltas por Categoría
| Categoría | Conductor | Fecha | mejor vuelta | Velocidad |
|---|---|---|---|---|
| HIPERCOCHE | Matthieu VAXIVIERE | 06/12/2021 | 1:30.364 | 185,4 kilómetros por hora |
| LMP2 | Tom BLOMQVIST | 06/12/2021 | 1:31.210 | 183,7 kilómetros por hora |
| LMGTE Am | Antonio Fuoco | 13/06/2021 | 1:38.925 | 169,3 kilómetros por hora |
