El Portimão 6 Horas La carrera fue testigo de un primer relevo caótico para Jacques Villeneuve mientras manejaba el automóvil Vanwall. El piloto canadiense se detuvo abruptamente en la curva final durante los minutos iniciales de su relevo, solo para reanudar la carrera unos segundos después. Sin embargo, el desastre volvió a ocurrir una hora antes de la línea de meta cuando fallaron los frenos del Vanwall, lo que provocó que el campeón de F1 de 1997 chocara contra la pared y provocó el despliegue del primer Safety Car de la carrera.
El primer período de Safety Car de las 6 Horas de Portimao se produjo poco más de una hora antes del final de la segunda carrera del WEC de la temporada. Esto siguió a una falla explosiva del disco de freno en el Vanwall Vandervell 680 #4 del Floyd Vanwall Racing Team, con Jacques Villeneuve al volante, que envió el auto a toda velocidad contra las barreras del Autódromo Internacional do Algarve. Este giro de los acontecimientos podría alterar potencialmente la clasificación debido a las elecciones estratégicas realizadas por varios equipos.
Otros equipos luchan con problemas técnicos:
Varios otros equipos también enfrentaron contratiempos durante la carrera. El Toyota GR010 Hybrid #7, conducido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, perdió varias vueltas debido a un sensor defectuoso. El AF Corse Ferrari 499P #51, con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi a bordo, tuvo problemas con los frenos. El Porsche 963 #5, tripulado por Dane Cameron, Michael Christensen y Frederic Makowiecki, fue retenido en el pit de Porsche Penske Motorsport cuando quedaba aproximadamente 1:40 en la carrera debido a problemas de dirección que requirieron un cambio importante de componentes.
Momentos antes, el mismo coche había completado parte de la vuelta a velocidad reducida para volver al pit, aparentemente sin combustible. Además, el Vanwall Vandervell 680 #4 del Floyd Vanwall Racing Team, con Jacques Villeneuve a la cabeza, tuvo que detenerse en la pista para resetear sus sistemas. Esto permitió que el Toyota GR010 Hybrid #7 volviera a entrar en las posiciones de puntuación.
