La estrella británica de McLaren, Lando Norris, experimentó un momento de infarto durante el Gran Premio de Miami cuando evitó por poco golpear a una persona que caminaba por el pit lane.
El incidente ocurrió pocos días después de que la FIA emitiera medidas enérgicas en un esfuerzo por mejorar la seguridad en el pitlane.
Norris estuvo a solo unos metros de golpear al hombre cuando conducía hacia el pitlane para su parada programada.
La situación se hizo aún más peligrosa por un ángulo muerto en la entrada al pitlane, que dejó al individuo desapercibido hasta el último momento posible.
Norris logró ajustar sus movimientos de dirección en el último segundo, evitando afortunadamente un accidente grave.
Las imágenes de la cámara a bordo de Norris aparecieron más tarde en las redes sociales, destacando la gravedad del casi accidente.
Inquietudes recientes sobre la seguridad en Pitlane
Este incidente aterrador en Miami ocurre solo una semana después de que el conductor de Alpine Esteban Ocon se enfrentó a una situación similar en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Ocon, que partía desde el pitlane y finalizaba en decimoquinta posición, se vio obligado a realizar una parada en boxes en la última vuelta.
Para su sorpresa, los fotógrafos y otros miembros del paddock ya estaban en el pitlane, preparándose para la celebración del podio.
Ocon expresó su confusión y preocupación por la situación, afirmando: “No entiendo por qué estamos empezando a preparar el podio y la ceremonia cuando todavía estamos corriendo, falta una vuelta y todavía hay gente que no fosa.
El piloto francés estuvo cerca ya que tuvo que evitar golpear barreras y personas a casi 100 km/h. Hizo hincapié en que este debería ser un tema de discusión, ya que es algo que nadie quiere ver en el deporte.
La FIA toma medidas
Después de estos dos casi accidentes en rápida sucesión, la FIA anunció una investigación sobre los protocolos de seguridad del pitlane.
Convocaron a su personal responsable de la gestión del parque cerrado a la entrada de boxes para informar a los comisarios. Ocon describió la situación como un “momento loco” que podría haber terminado en un desastre y dijo: “Si pierdo el punto de frenado, es un gran desastre, así que es un momento loco”.
Como resultado, la FIA pidió cambios inmediatos en el protocolo de pitlanes al final de la carrera. Con el aporte de Formula One Management y la FIA, se tomaron las medidas necesarias para evitar sucesos similares en el futuro.
La nueva regla establece que los mecánicos del equipo y los VIP no pueden ingresar al pit lane hasta después de que el último automóvil haya tomado la bandera a cuadros.
Cualquier infracción resultará en la eliminación de los pases del equipo o equipos en cuestión de eventos posteriores y la posible denuncia del equipo o equipos infractores a los comisarios.
Mi opinión sobre la seguridad de Pitlane
Como fanático del deporte, es preocupante ver estos incidentes cercanos en el pitlane.
Si bien los cambios recientes en las reglas de la FIA son un paso en la dirección correcta, es crucial que todas las partes involucradas continúen priorizando la seguridad y los protocolos adecuados.
El atractivo de este deporte radica en su acción de alta velocidad y su intensa competencia, pero es vital que la seguridad de todos los involucrados, desde los pilotos hasta el personal del equipo y los miembros de los medios, esté siempre a la vanguardia.
