En el mundo de la Fórmula 1, el cambio es la única constante. Según las fuentes, la FIA, el organismo rector del automovilismo en todo el mundo, tenía como fecha límite interna el 30 de junio para evaluar las solicitudes presentadas recientemente por los equipos que aspiran a estar en la parrilla en 2025-2027. Una fuente revela que se ha dado luz verde a dos solicitudes para continuar con su proceso de solicitud. Uno solo podría especular en este punto, pero una buena suposición sería que uno de ellos podría ser Andretti. Sin embargo, es pertinente tener en cuenta que recibir luz verde no se correlaciona con asegurar un lugar en la grilla. Simplemente implica que los solicitantes no han sido descartados en esta etapa.
En un mundo que prospera con la emoción de la anticipación, el silencio sobre de quién provienen las dos ofertas es ensordecedor. Aunque sigue siendo un juego de adivinanzas, las deducciones educadas apuntan a que una de las ofertas posiblemente sea de Andretti. Sin embargo, una advertencia para los fanáticos: esto no es una afirmación de su lugar en la parrilla. Por ahora, simplemente se les ha dicho que todavía están en la carrera.
La FIA había fijado una fecha límite interna del 30 de junio para evaluar las solicitudes enviadas por los nuevos equipos que aspiran a estar en la parrilla en 2025-2027.
Una fuente me dice que se ha dado luz verde a dos solicitudes para continuar con su proceso de solicitud.#F1 #Fórmula 1
— Jeppe H. Olesen (@jeppe_olesen) 5 de julio de 2023
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La oferta sorprendente de Andretti
Una de las principales figuras de General Motors cree que la oferta de Andretti Cadillac para una nueva entrada de Fórmula 1 ha sorprendido a quienes han estado al tanto de la solicitud. Andretti Global ha unido fuerzas con General Motors en un intento por asegurarse un lugar en la parrilla de F1. Al ingresar bajo el nombre de Andretti Cadillac y pronunciar que estaría en estrecho contacto con GM, el proyecto liderado por Michael Andretti parece haber cumplido el requisito principal de traer un socio de fabricación.
Esta asociación se percibe como un factor importante por el cual el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, consideró necesario iniciar un proceso de evaluación formal. Aún así, hubo escépticos que cuestionaron la participación de GM. Sin embargo, el director ejecutivo de competencia de GM Motorsports, Eric Warren, sostiene que tanto Andretti como Cadillac están realizando un esfuerzo “duro” para preparar un automóvil para 2025. Hizo hincapié en la participación de GM en la aerodinámica, el diseño mecánico y la “combustión”.
La combinación Andretti Cadillac
Por lo poco que se sabe, es evidente que el combo de Andretti Cadillac ha impresionado más a algunos interesados que a los otros contendientes. Esto, por supuesto, no es garantía de que se conceda una entrada. Se esperaba que la decisión original se tomara a fines de junio, pero debido a las primeras demoras en el proceso y una solicitud de más información de los candidatos, se extendió la etapa de evaluación final.
El equipo de Andretti Cadillac necesita convencer a una multitud de entidades para llegar a la parrilla. Este es un proceso que la FIA pasa por alto, pero el titular de los derechos comerciales también juega un papel crucial. Aunque los equipos no tienen voz en el asunto, recientemente han tenido una estrecha relación con la F1 en asuntos comerciales, como parte de un esfuerzo colectivo para introducir el llamado modelo de franquicia.
Entrada potencial de Hitech en la F1
El equipo de carreras británico Hitech ha confirmado su oferta para unirse a la parrilla de Fórmula 1 en 2026, luego del anuncio de un nuevo acuerdo de inversión significativo. El equipo con sede en Silverstone, que actualmente compite en F2, F3 y F4, reveló que su empresa matriz, Hitech Global Holdings Limited, vendió una participación del 25 por ciento al empresario kazajo Vladimir Kim. Esta transacción marca la aventura inaugural de Kim en el automovilismo internacional.
“El automovilismo ha sido un interés personal desde hace mucho tiempo para mí, y estoy encantado de asociarme con una organización que ha tenido éxito en tantas categorías y tiene tantas ambiciones para su futuro”. Kim dijo sobre el trato. El CEO de Hitech, Oliver Oakes, también expresó su satisfacción por dar la bienvenida a Vladimir Kim al grupo Hitech.
La ambición F1 de Hitech
Este acuerdo de inversión se produce cuando Hitech espera una respuesta positiva de la FIA para unirse a la parrilla de F1 en el futuro. En un comunicado de prensa que detalla la nueva inversión, Hitech declaró que su ambición en la F1 es un movimiento que completaría su escalafón de monoplazas y demostraría que el equipo cuenta con todas las personas, la experiencia y los recursos adecuados para competir junto a los mejores equipos del mundo.
La tarea actual de la FIA es evaluar las ofertas de varias partes interesadas en unirse a la parrilla. Además de Hitech, otros equipos que han confirmado sus solicitudes incluyen Andretti, que se ha asociado con Cadillac, y el exjefe de BAR Craig Pollock, quien ha revelado planes para ‘Formula Equal’, un equipo compuesto por una proporción de personal de 50:50 entre hombres y mujeres. Mientras esperamos un anuncio oficial, la anticipación continúa creciendo y el mundo del automovilismo observa con gran expectación.
