ROWE Racing domina el GT World Challenge Europe en Monza: resumen completo de la carrera

Las 3 Horas de Monza fueron testigos de una actuación dominante de ROWE Racing, ya que lograron un doblete y le dieron a BMW su primera victoria en Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup en cinco años.

Philipp Eng, Marco Wittmann y Nick Yelloly lideraron de principio a fin en su BMW M4 GT3 No. 98 que logró la pole, terminando 13.5 segundos por delante de sus compañeros de equipo Dan Harper, Neil Verhagen y Max Hesse.

Parecía que un resultado de BMW 1-2-3 estaba en las cartas, pero un problema con el neumático Pirelli delantero izquierdo en el auto No. 32 Team WRT de Dries Vanthoor lo obligó a entrar en pits.

Esto promovió el No. 63 Iron Lynx Lamborghini Huracan GT3 EVO2 de Jordan Pepper, Andrea Caldarelli y Mirko Bortolotti al tercer lugar, con Bortolotti logrando asegurar un podio por delante del piloto de Sainteloc Junior Team Audi, Patric Niederhauser.

Primera victoria para el BMW M4 GT3 en la GTWC Europe Endurance Cup

La carrera marcó la primera victoria del BMW M4 GT3 en la GTWC Europe Endurance Cup y llevó al fabricante con sede en Múnich al escalón más alto del podio de la serie por primera vez desde las 24 Horas de Spa CrowdStrike de 2018. Eng lideró la carrera inaugural de la temporada desde la pole position, manteniendo a raya a Valentino Rossi en la primera chicane.

Maro Engel logró impulsar al Mercedes-AMG Team Al Manar Racing del séptimo al tercero, superando a van der Linde y Harper en el proceso.

Dos periodos de coche de seguridad impactaron la hora de apertura de la carrera. El primero se produjo por un accidente en la salida, cuando el piloto de GetSpeed ​​Mercedes-AMG, Florian Scholze, se enredó con el Ferrari 488 GT3 Evo 2020 de Samantha Tan, provocando que ambos chocaran contra las barreras.

Otra interrupción se produjo a los 20 minutos de carrera cuando el piloto de Iron Lynx, Rolf Ineichen, se salió de la línea para evitar que un Audi R8 LMS GT3 Evo II no alcanzara su punto de frenado en la chicane Rettifilio, lo que provocó una colisión entre Lorenzo Patrese y Kay van Berlo. .

Desentrañando esperanzas para Valentino Rossi

Engel logró adelantar a Rossi en el segundo reinicio media hora después de la carrera, pero la ex estrella de MotoGP mantuvo el ritmo de los líderes e incluso marcó la vuelta más rápida del stint.

Sin embargo, las esperanzas de Rossi de conseguir un primer podio en GTWC Europa se desmoronaron cuando corrió demasiado en Rettifilio, activó el sistema antibloqueo de su BMW y le costó 12 posiciones.

El auto No. 46 se retiró poco después cuando Augusto Farfus sufrió un pinchazo en la parte trasera izquierda al comienzo de su giro.

A pesar de los contratiempos, los BMW continuaron con su sólido desempeño al frente del campo. Yelloly salió de boxes con una ventaja de tres segundos sobre Vanthoor. Aunque la brecha se cerró ligeramente, Yelloly mantuvo el control.

Su ventaja aumentó repentinamente cuando Vanthoor hizo una parada no programada para cambiar un neumático delantero izquierdo, asegurando un doblete para ROWE.

Comtoyou Racing triunfa en su debut en la Gold Cup Series

En su debut en la serie, el Audi ganador de la Copa de Oro de Max Hofer, Nicolas Baert y Maxime Soulet aseguró una victoria para el equipo TCR Comtoyou Racing.

El equipo luchó con el BMW No. 30 WRT durante gran parte de la carrera antes de seguir adelante después de la ronda final de paradas en boxes. En cambio, el equipo WRT se encontró en un duelo con el McLaren 720S GT3 Evo de Optimum Motorsport, que terminó segundo después de un movimiento de Dean MacDonald sobre Jean-Baptiste Simmenauer.

Comtoyou Racing también obtuvo la victoria en la Copa de Plata con Loris Hezemans, Sam Dejonghe y Finlay Hutchison.

La nueva clase de la Copa de Bronce vio los máximos honores para el equipo de Pure Rxcing Porsche de Klaus Bachler, Joel Sturm y Alex Malykhin, mientras que Barwell Motorsport prevaleció en Pro-Am después de que Andrea Bertolini le diera la vuelta a Francesco Guerra, quien recibió un 10 segundo. multa.

Un domingo de ensueño para ROWE Racing

ROWE Racing tuvo un domingo de ensueño en Monza, con el BMW M4 GT3 No. 98 dominando la primera carrera de la temporada 2023 y la Copa de resistencia. Mientras que el equipo No. 32 WRT BMW M4 GT3 representaba una amenaza, un pinchazo en el neumático delantero izquierdo con menos de 30 minutos para el final de la carrera permitió que el equipo No. 98 respirara tranquilo.

Con el auto del equipo WRT fuera del camino, ROWE Racing logró el final de la carrera para asegurar un doblete con el No. 998 finalizando segundo.

El Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 63 de Iron Lynx (Bortolotti-Caldarelli-Pepper) completó el podio, mientras que el No. 32 terminó en sexto lugar, casi 45 segundos por detrás.

Esta victoria marca la primera vez desde las 24 Horas de Spa de 2018 y la primera vez en una carrera de la Copa de Resistencia de 3 horas desde la Paul-Ricard 2013 (30 de junio) que BMW se adjudica la victoria.

En aquel entonces, el fabricante alemán competía con el legendario Z4. El Comtoyou Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II No. 21 se llevó la victoria en Oro, mientras que el No. 12 aseguró la victoria en Plata.

En la nueva categoría Bronce, Pure Rxcing (Porsche 911 GT3 R (992) No. 911) se llevó la victoria, mientras que Barwell Motorsport (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 78) triunfó en Pro-Am.

Resultados Completos GT World Europa – Monza 2023